Motorradreifendaten
Um überhaupt erst einmal einen Einblick zu bekommen, welche technischen Daten vom Hersteller für Sie beim Motorradreifen Händler wichtig sein könnten, gibt es hier ein kleines Motorrad-Reifen-Daten-Einmaleins:
Bsp.: 150/70 VR 18 V- 260 (70 V) TL
Eine solche „Formel” ist auf jedem handelsüblichen Motorradreifen seitlich hinein vulkanisiert; von vorne nach hinten gelesen bedeutet das:
150 = Reifenbreite in mm, d.h. in diesem Fall 150 mm
70 = Reifenhöhe in %, d.h. in diesem Fall beträgt die Reifenhöhe 70% der Reifenbreite, also 105 mm
V = Geschwindigkeitskategorie; die Geschwindigkeitskategorie bezeichnet die Maximalgeschwindigkeit, mit der dieser Motorradreifen gefahren werden darf; die Bezeichnung erfolgt in Buchstaben und kann einfach aus der folgenden Tabelle abgelesen werden
Zuordnung der Geschwindigkeitsindices (GI) zur jeweiligen Maximalgeschwindigkeit (km/h):
|
GI |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
J |
K |
L |
M |
N |
P |
Q |
R |
S |
T |
H |
V |
Z |
|
km/h |
50 |
60 |
65 |
70 |
80 |
90 |
100 |
110 |
120 |
130 |
140 |
150 |
160 |
170 |
180 |
190 |
210 |
240 |
>240 |
d.h. in diesem Fall beträgt die Maximalgeschwindigkeit 240km/h
R = (Konstruktions-) Art des Reifens, d.h. in diesem Fall handelt es sich um einen Radialreifen (R); weiterhin gibt es die Diagonalreifen, die keinen
Kennbuchstaben besitzen ( ) und die Diagonal-Gürtel-Reifen (B)
18 = Durchmesser der Felge in Zoll, d.h. in diesem Fall 18″
V- 260 = für besonders schnelle Motorräder existiert nochmals eine gesonderte Kennzeichnung der maximalen Höchstgeschwindigkeit, d.h. in diesem Fall
wären das 260km/h
(70 V) = Lastindex; der Lastindex bezeichnet eine Kennziffer, die stellvertretend für die maximale Belastbarkeit des Reifens in kg steht; der Index kann aus einer Tabelle
abgelesen werden
Zuordnung der Lastindices (LI) zur jeweiligen Maximallast (kg)
|
LI |
40 |
41 |
42 |
43 |
44 |
45 |
46 |
47 |
48 |
49 |
50 |
51 |
52 |
53 |
54 |
55 |
56 |
|
kg |
140 |
145 |
150 |
155 |
160 |
165 |
170 |
175 |
180 |
185 |
190 |
195 |
200 |
205 |
212 |
218 |
224 |
|
LI |
57 |
58 |
59 |
60 |
61 |
62 |
63 |
64 |
65 |
66 |
67 |
68 |
69 |
70 |
70 |
72 |
73 |
|
kg |
230 |
236 |
243 |
250 |
257 |
265 |
272 |
280 |
290 |
300 |
307 |
315 |
325 |
335 |
345 |
355 |
365 |
|
LI |
74 |
75 |
76 |
77 |
78 |
79 |
80 |
81 |
82 |
83 |
84 |
85 |
86 |
87 |
88 |
89 |
90 |
|
kg |
375 |
387 |
400 |
412 |
425 |
437 |
450 |
462 |
475 |
487 |
500 |
515 |
530 |
545 |
560 |
580 |
600 |
d.h. in diesem Fall beträgt die Maximallast des Motorradreifens 335kg
(V = steht hier wiederum für die Geschwindigkeitskategorie, d.h. 240km/h; dadurch, dass 70 V in Klammern steht, wird kenntlich gemacht, dass dieser Reifen
auch für Höchstgeschwindigkeiten über V= 240km/h zugelassen ist)
TL = Kennzeichnung für Reifen mit oder ohne Schlauch; d.h. in diesem Fall „tubeless” (= schlauchlos); die andere Variante wäre TT „tube type” (= mit
Schlauch)
DOT = Produktionsdatum; die s.g. DOT- Nummer ist eine vierstellige Zahl und bezeichnet Kalenderwoche und Jahr der Produktion
Bsp.: 1507 = 15. Kalenderwoche des Jahres 2007
